Az új korona-tüdőgyulladás-járvány felerősödése számos délkelet-ázsiai országban számos olyan vállalatot érintett, amelyek gyárat nyitottak ott.
Közülük olyan japán cégek, mint a Toyota és a Honda kénytelenek voltak felfüggeszteni a termelést, és ez a felfüggesztés kedvezőtlenül érintette a globális ellátási láncot.
Malajzia június 1-jén városi zárlatot vezetett be, és az olyan gyárak, mint a Toyota és a Honda is leállítják a termelést.A „Nihon Keizai Shimbun” cikk kijelentette, hogy ha a járvány a különböző országokban tovább terjed, az óriási csapást mérhet a nemzetközi ellátási láncra.
Az elmúlt két hónapban majdnem megduplázódott az új fertőzések napi száma Malajziában, május 29-én elérte a 9020-at, ami rekordmagasság.
Az 1 millió lakosra jutó új fertőzések száma meghaladja a 200-at, ami magasabb, mint Indiában.Mivel a vakcinázási arány még mindig alacsony, a fertőzőbb mutáns vírus terjed.A malajziai kormány június 14-e előtt betiltja a kereskedelmi tevékenységeket a legtöbb iparágban. Az autóipar és a vasgyártó iparágak csak az alkalmazottak szokásos 10%-át engedik dolgozni.
A Toyota június 1-je óta elvileg leállította a gyártást és az értékesítést. A Toyota helyi gyártása 2020-ban körülbelül 50 000 jármű lesz.A Honda két helyi gyárában is leállítja a termelést a lezárás ideje alatt.Ez a Honda egyik fő gyártóbázisa Délkelet-Ázsiában, éves gyártási kapacitása 300 000 motorkerékpár és 100 000 autó.
Malajziát határozatlan időre bezárták, és mindeddig nem érkezett pontos hír a feloldásáról.Az ország bezárása ezúttal jelentős hatással volt a globális ellátási láncra.
A harmadik negyedév már hagyomány az elektronikai iparban, és megugrott az elektronikai alkatrészek iránti kereslet.A passzív alkatrészek az elektronikus terminálok nélkülözhetetlen részei.Malajzia a passzív alkatrészek egyik legfontosabb gyártóhelye a világon.A gyártási projektek szinte az összes kulcsfontosságú passzív alkatrészt lefedik.Malajziát az egész országban blokkolják, a helyi elektronikai gyárban pedig csak 60 ember dolgozhat., Elkerülhetetlenül befolyásolja a kimenetet.Az elektronikai ipar hagyományos csúcsszezonjában a passzív alkatrészek iránti kereslet elkerülhetetlenül a kereslet és a kínálat egyensúlyának felborulását okozza.Figyelmet érdemel a kapcsolódó megrendelések eltolódásának helyzete.
Májusba lépve Thaiföldön és Vietnamban is új csúcsokat ért el a napi fertőzések száma.
A járvány okozta munkabeszüntetések hatása szélesebb körre sugározhat az ipari lánc mentén.Thaiföld Délkelet-Ázsia legnagyobb autógyártója, és a legtöbb japán autógyártó cégnek, amelyet a Toyota képvisel, itt van gyára.Vietnamban található a dél-koreai Samsung Electronics fő okostelefon-gyára.Thaiföld és Vietnam a Közel-Keletre, Európára és az Egyesült Államokba, valamint a világ más országaiba irányuló exportbázisokká váltak.Ha e gyárak működését érinti, a befolyás nem korlátozódik az ASEAN-ra.
Az elmúlt években sok vállalat létesített gyárat Délkelet-Ázsiában, hogy saját országába exportáljon köztes termékeket, például alkatrészeket és alkatrészeket.A japán Mizuho Research Technology statisztikái azt mutatják, hogy kilenc ASEAN-ország exportértéke (hozzáadott értékben számolva) 2,1-szeresére nőtt a 2019-ig tartó 10 év alatt. A növekedési ráta a világ öt nagy régiója közül a legmagasabb. , 10,5%-os részesedéssel.
13%-kal járult hozzá a globális csomagoláshoz és teszteléshez, a hatást értékelni kell
A jelentések szerint Malajzia lépése valószínűleg változókat fog hozni a globális félvezetőiparba, mivel az ország a világ egyik legfontosabb félvezető-csomagoló és tesztelő bázisa, amely a globális csomagolási és tesztelési részesedés 13%-át teszi ki. egyben a világ 7 legjobbja Az egyik félvezető exportközpont.A malajziai befektetési bank elemzői szerint 2018 és 2022 között a helyi elektronikai szektor átlagos éves bevételnövekedési üteme várhatóan eléri a 9,6%-ot.„Legyen szó EMS-ről, OSAT-ról vagy elektronikai termékek kutatás-fejlesztéséről és tervezéséről, a malajziaiak sikeresen megszilárdították pozíciójukat a globális ellátási láncban.”
Jelenleg Malajziában több mint 50 félvezetőgyártó cég működik, ezek többsége multinacionális vállalat, köztük az AMD, az NXP, az ASE, az Infineon, az STMicroelectronics, az Intel, a Renesas és a Texas Instruments, az ASE stb., így a többi délkelet-ázsiai országhoz képest Malajzia rendelkezik mindig megvolt a maga egyedülálló pozíciója a globális félvezető-csomagolási és tesztelési piacon.
A korábbi statisztikák szerint az Intelnek van csomagolóüzeme Kulim Cityben és Penangban, Malajziában, az Intel processzorai (CPU) pedig háttérgyártási kapacitással rendelkeznek Malajziában (a teljes CPU-háttérgyártási kapacitás körülbelül 50%-a).
A csomagoláson és a tesztelési területen kívül Malajziában öntödék és néhány nagyobb alkatrészgyártó is működik.A Global Wafer, a világ harmadik legnagyobb szilíciumlapka-szállítója 6 hüvelykes ostyagyárral rendelkezik a környéken.
Iparági bennfentesek felhívták a figyelmet arra, hogy Malajzia országzárása jelenleg viszonylag rövid ideig tart, de a járvány okozta bizonytalanság változókat adhat a globális félvezetőpiacon.
Feladás időpontja: 2021-02-02